至于2016年开通的6号线对龙腾队意义就不算多大了，虽然6号线到体育中心就只用换乘一站，也非常的方便，但是毕竟到时候龙腾队还用不用江城体育中心做主场还不一定了，因为那时候龙腾俱乐部自己的专业足球场十有八.九已经落成。
稍微变坦途的交通条件让这个赛季的套票销售情况明显好于去年，俱乐部在赛季前通过数据统计和分析做出了准备1万套套票的预估，但是球迷们显然给了龙腾俱乐部一个大惊喜，张升带着球队回国后才开售的套票在短短的一天就卖出去了2000多套，1万套的套票预估差点成了笑话，只能赶快又加印了五千套。
俱乐部的工作人员确实也没有想到会是这样的状况，毕竟这个赛季俱乐部对套票价格是做了上调的，上个赛季初龙腾队的散票价格是40，60，100三档，套牌定在了450，600，，亚冠小组赛的门票是：80，150，300，亚冠淘汰赛则是：100，200，500的价格。
而在这个赛季，随着广州恒大开始上调自己的散票和套票的价格，大部分的俱乐部也跟风开始调整了价格。当然，各家俱乐部调整的幅度都不尽相同，例如恒大是在低端套票价上微调100元，在高端套票价上上调了700，别的球队则大多只是同步上调100-200。
在资金上有了一定压力的龙腾队也上调了价格，散票变动不大，最低票价还是40不变，后面的各自加了10块，套票则是最低价不变，后面变成了和1000，而且还增加了一档1500的套票，这种高级套票有各种俱乐部的活动可以参加，至于亚冠的门票涨得比较厉害，资格赛最低就是从120开始了，后面的淘汰赛的最高票价更是达到了，显然俱乐部已经盯上了开始大爆发的中超球迷市场。
盯上这个市场的不止是龙腾俱乐部，看看赛季初各支中超俱乐部的票价信息就能知道，作为亚冠水平球队的龙腾队的票价仅仅排在大家的中等水平，甚至还没有石家庄永昌这样的升班马票价高。
现在整个中超都处于一种欣欣向荣的势头中，大量的球星到来，媒体的宣传，国家的重视，远比历史上成绩要好的国家队战绩，让整个中超真是处于烈火烹油，鲜花着锦之盛。
具体到上座率上，２０１４赛季中超联赛现场观众总人数４５５．６万，场均１.９万人，创历史新高，而2013年分别是４４５.６万人和１.８６万人，场均人数超过了日本Ｊ联赛的１.７２万人。
张升更是知道这个赛季之后，中超的上座率会让世界都惊讶，55w人次的观看，场均2万2以上的上座率，让中超的球足球联赛上座率排名一下窜升了4位，来到了第6位，离第五位的意甲只有1千的差距。
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