那么，此时放襟翼开始减速下高度就是必然选择！
李治明看了眼一脸坚毅的徐显，没有再说什么，直接将襟翼手柄放到襟翼一的位置。徐显则是微微带杆，开始进行减速。
在襟翼一到位绿灯的一刹那，徐显襟翼五的口令也下来了。
“我们最好在两座桥梁的起始段接地，这样我们就可以有一段减速的时间了，到时候也好控制飞机滑跑方向。而且低速情况下，就算翼尖擦到桥墩，影响也会小很多。”李治明建议道。
李治明的意思是最好在越过一架桥梁上空后立即接地，那么两座桥梁之间的河道段将可以供他们减速。而max档位的自动刹车，可以在最短时间内将飞机减小到一个可以接受的低速状态。
这样就算在过下一个桥涵的时侯，低速状态下撞到桥墩所带来的影响也能降到最低。
可是，说起来是一回事，做起来又不一样了！
“不行！这太难了！我无法精确把握！只能看天意了！”徐显当即对李治明的建议的可行性给予了否定。
没办法，昆阳河道河道上的桥梁之间的距离并不大，而且就算飞机已经临近接地状态，速度已经减到最小了，可是依旧很快。
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