有些事情做一次可以，第二次，就算是同样的人也没有把握。
如果再让韩起经历一次四圈半螺旋，他自问能不能活下来只能在五五之数。一瞬之间，他甚至在犹豫要不要叫停徐清。
不过，韩起最终还是忍住了。
第二圈！
此时，飞机下坠速度已经极为明显得增加了，足足有每分钟四千英尺，这还仅仅是第二圈。就在这时，韩起稍微挪动了下自己的坐姿，调整起来一个相对更为舒服的位置。其实，这并非是韩起坐得有多难受，只是心要乱了，想要缓解一下焦虑而已。说实话，飞机在这么转下去，他对改出的把握将越来越低。
这个时候，徐清的脸色也逐渐凝重起来，螺旋状态给予他的压力还是有的，他也不是神仙，怎么可能毫无反应。
第三圈！
此时的飞机的下坠状态已经变成几乎垂直俯冲。现在的飞机的空气动力学上所受的力已经与惯性力平衡。飞机会绕着铅锤方向，以一个相对稳定的半径进行螺旋俯冲运动。这时候，飞机已经接近垂直螺旋的阶段了。
飞机一旦进入这个垂直俯冲的状态，下降率直接飙升到每分钟一万英尺。
每分钟一万英尺的下降率什么概念？相当于飞机以每秒五十多米的速度在往下冲。也就是说，正常速度眼睛眨两下，飞机就往下掉了五十多米。
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