徐显被乘务长瞅得很是不舒服，搞得连协调的内容都漏了几条，后面还要私下问一下吴峰。
“月姐，最近长隆那边出了事，你们自己也把应急程序大致过一下，可能局方会上机检查。”宁升叮嘱道。
前段时间，长隆5677出了事，使得整个民航又开始进行了安全整顿。为什么要说又呢？因为国内民航存在一个风气。
安全整顿从来不是定时的，而是就像一阵风一般，出了事就来一次安全整顿。与安全整顿配套的是，各地区的安全监管局会更大频率地进行突击检查。检查内容包罗万象，不过大略还是集中在应急处置之上。
不过，宁升觉着待会儿他们进场的时候，滇云监管局的人应该不会来，毕竟时间太早了。他不信监管局的人的工作积极性会这么高。
“这个我知道！开准备会的时候，我就抽查过了。”乘务长点头应道。
跟飞行员不一样，乘务员不仅签到时间早很多，还要专门开一场准备会，而飞行员却不用。在准备会中，乘务长常常会就航班提出一些专业问题考核组员。刚才的准备会，乘务长就结合实事，将考核重点放在了应急程序上。
虽然她也觉得监管局这么早过来上机检查的可能性很小。
协调完之后，乘务组的人就准备走，留下一个四号乘务员询问飞行员机组关于早餐的问题。
有些飞行员喜欢滑出前把早餐吃了，有些飞行员觉得这么一来时间就紧巴巴的了，还不如起飞后再慢慢吃。
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