但是这个蓝色指示灯又有区分，就比如连山雪所说的燃油交输活门灯就有明亮的蓝色和暗亮的蓝色两种表现方式。这两种蓝色所指示的意义是完全不同的，不可混为一谈。
如果燃油交输活门灯是明亮的蓝色，那就表明交输活门位置在转换过程中，或者活门位置和交输选择器的位置不一致。
如果燃油交输活门灯是暗亮的蓝色，那就是交输活门已经打开。
飞行员必须要区分什么时候应该是明亮的蓝色，什么时候应该是暗亮的蓝色。
打个比方，在打开燃油交输活门之后，燃油交输活门灯的正确显示方式应该是先是明亮的蓝色，然后过个几秒之后，转换为暗亮的蓝色。
要是指示灯一直处于明亮的蓝色，那就很可能交输活门出问题了。
连山雪之所以这么问，就是带入了自己的思考。地面电源可用灯亮起来是蓝色，那有没有明亮和暗亮之分，如果有，各代表了什么意思？什么情况下表明，这时候的地面电源质量是符合要求的。
至少连山雪不是机械式地接受徐显的灌输，而是嵌入了自己的想法，这才是真正有效的学习方式。
“地面电源可用灯的颜色只有蓝色，跟燃油交输活门灯和防冰指示灯都不一样。”徐显解答道。
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