不仅要做检查单，还要心算下降计划。他毕竟是没有真正飞过航班，而且飞完模拟机已经有段时间了，下降计划做得比较费力些，真就是没一刻是要消停的。
怪不得航班最低要两个人了，一个人以现在飞机的自动化还是太累人了，而且安全性保证也不足。
徐显一通操作，直接到蓉府02L跑道的五边。
做完着陆检查单，何常远看似随意地说道：“没什么事了，就断开飞吧，都自动驾驶飞到现在了。”
徐显倒不觉得有啥，毕竟看时间也就可以做完这一次落地了，最后一个落地还自动驾驶飞确实有些说不过去。
等到徐显断开自动驾驶之后，何常远教员说道：“给你加十米的极限侧风没问题吧？”
正常来说，对于副驾驶的侧风不会加到这么大，这是机长通常的练习标准。不过，模拟机设置的风向风速都是固定的，比真实环境的复杂多变要好处理很多。而且模拟机操作起来没有真实航班那么有心理压力，因而难度也相对较小，所以正侧风十米并没有想像得那么难处理。
徐显觉得这是在他的可接受范围之内！
“没问题，教员！”徐显应道。
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