“人比人差距怎么能这么大？”
“其中必有蹊跷。”
几位科研人员，试图借着这次金刚号改装，找到其中的差距。
只是，根本看不出来秘密在哪。
金刚号的改装并非是拆成一堆零件，然后再拼装，这样的拆卸会让金刚号濒死。沈聪采用的方式，是一个部位一个部位的改装，让金刚号始终保持一个整体，从而不流失活性。
最先改造的是底盘和车头。
原先35的底盘，拆卸轮胎后，直接延展成55宽度，算上车厢延伸出去的部分，车体最宽可以达到65，相当于公路的两个车道。
只比以前炒作的“巴铁一号”稍微窄了一点一点。
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