「一辆签收时没有门禁纪录的车。」布鲁诺接道。
「还有一份刚好今天生效的燃料站维修单。」雷耶斯接道。
梅迪纳补充：「它们有共同承包商，不代表同一人策划。这是待查线索。」
「我知道。」雷耶斯说，「但我不认为我们有资格把这几件事当成普通巧合。」
萨拉萨听完这段对话，立即要求B-17军事值勤主管以正式通讯管道核对维修申请；同时让梅迪纳把两份文件的来源和核对时间分别记下。
指挥室电话在此时响起。另一端自称是承包商跨区主管，强调如果延误将造成巨大合约损失，要求萨拉萨「先让车子通过，事後补齐文书」。
萨拉萨只问了一句：「你的身分与授权要怎麽核对？」
对方不耐烦地说，这种事情由调度中心负责，军方不需要管得那麽细。
「军用货物进入受管制区域之前，我确实需要管。」萨拉萨回答，「你的意见我会纪录。现在请走正式联络程序。」
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