在日本做物流比国内容易，首先是路况好、交通便利，再就是国土面积小，整合度比较高。日本主要有三大商业圈，东京都市圈、大阪都市圈和名古屋都市圈。搞定了这三块地方，80%的日本市场就拿下了。
其他的偏远地方和农村小镇，以后慢慢搞就行了。
陈东道：“京淘这种线上平台加线下物流的模式，不被看好呢。尤其现在经济危机，线上平台恨不得都离实体越远越好。”
周不器笑道：“那不正好吗？弱者才扎堆的随大溜，强者都是独来独往，宁可错了也要与众不同。要想做成伟大的企业，就一定要有不一样的因素。别的网站都在远离物流，你现在凑上去，刚好是雪中送炭。”
“嗯，我知道。”
陈东跟在周老大身边，早就习惯了他这一套企业理念。
跟刘强栋差不多。
前段时间，刘总去了一趟日本，在京淘里给高管们讲了一课，讲了一个犹太人和加油站的故事。这故事他都听过很多次了，因为周老大也讲过。
可现场聆听，还是有不一样的感觉。
看到别人在一个地方开加油站成功了，其他的人也都跑过去开加油站。这当然也是成功的一种方式，但这份成功无疑是被瓜分的，是很小的成功。
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