“……李，随着住友商行暂时停止交易，现货铜的价格已经跌到了不可思议的程度。因为有大批的现货需要交割，港口的费用和仓储费……”
听到港口费和仓储费，李缘眼前一亮，原来就是这个……
就像之前原油期货的倒贴事件一样。先不提美国佬背后玩的花样，最起码也是仓储费用的问题。
那些原油都在开采，仓库已经满了，还能排放到哪里呢？总不能露开一个原油湖？那就是开玩笑了。
因此宁愿倒贴，也要尽快的处理掉这些现货。
回到这里，道理是互通的。
矿山在不断的开采，总不可能停工。更可怕的是，大量的现货铜已经运往交割地点，现在货船都在海上漂呢。
然而在远洋贸易中，最大的费用并不是运输成本，而是码头上的进港费和仓储费。
这道理很简单。就那么几个码头，难道让你一直霸占吗？肯定会很昂贵的费用。甚至运输成本和海员成本都是区区钱。
顺便一句，也许许多外行并不了解这个道理。他们还以为，航阅班次就像火车、长途汽车那样，一站站的接送？所以沿途的港口都差不多，甚至距离近的港口更加便宜。
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